關于蘇州雅頓機電

咱們雅頓機電成立于2011年，專注于工業測量領域，為廣大制造企業提供全面的工業測量解決方案，為國內外制造企業提供霍梅爾(Hommel)檢測設備和檢測技術服務。工業測量技術廣泛應用于模具工業、汽車制造、航空航天等諸多領域。

解析汽車軸類零件

汽車的傳動部件采用旋轉軸的油類密封件很是普遍。其原理是在回轉軸與彈性密封材料之間,通過唇形密封的形式，允許微量的油液進入旋轉軸與密封件之間，形成非常稀薄的薄膜狀態。在軸進行高速旋轉時，使機油無法滲出。

為保證密封性,在確保零件基本尺寸符合要求外。旋轉軸圓柱表面的組織結構同樣是決定旋轉密封的重要因素。主要影響的參數有表面粗糙度、圓度，以及表面螺旋角等。密封面的粗糙度一般定義在 Ra0.2~0.6、Rz0.8~3、Rpm0.5~1.25。圓度一般定義為0.005,螺旋角定義范圍為<士0.05°。

然而在實際生產過程中，盡管密封軸的尺寸和幾何公差以及粗糙度滿足圖紙要求,卻仍會在旋轉過程中存在與橡膠密封件配合時的漏油風險。發動機正時側曲軸某旋轉密封件表面和橡膠密封圈旋轉的配合案例。當軸件旋轉面上存在螺旋角超出質量管控范圍時,在軸的高速旋轉過程中就會出現油液泄露風險。

Jenoptik德國業納扭紋測量儀-汽車軸類件測量方法

早期，這種量化的表面接觸式測量方法由戴姆勒·查爾斯提出，通過表面接觸式的儀器掃面零件完整的旋轉表面三維形貌。經過不同測量公司對測量系統的建立和優化，可在精密表面粗糙度儀或表面圓度測量儀上建立掃面測量方式和軟件分析系統。

扭紋測量是波形工件質量控制中的關鍵因素，用于確保軸和密封圈之間的密封裝置正常工作。如何使用德國Jenoptik測量系統進行扭紋測量和評估？

在處理工件時，會出現“扭紋結構”。這些是旋轉對稱的表面上定期出現的特性-在軸與密封唇口接觸的點出現。這會影響軸與密封圈之間的密封功能。根據特性和出現情況在宏扭紋與微扭紋之間做了區分。業納形狀和粗糙度測量系統也可用于扭紋測量。

我們的測量系統不僅檢測符合標準的粗糙度和形狀測量數據-形狀測量儀還配備粗糙度探頭，以便可以捕獲三維扭紋結構。該粗糙度測量系統需要一臺旋轉設備。這使得可以根據特定的扭紋參數計算關鍵值。業納的扭紋測量技術在其2009年修訂版中符合梅塞德斯·奔馳的標準MBN31007-7。

TWISTLIVE?扭紋測量流程

TwistLive?快速扭紋技術也基于Daimler標準MBN31007-7。這項測試使用專門開發的評估方法，較多可將測試時間縮短75%，因此您可以節省時間和資源。甚至可以在測量運行期間實時預測扭紋測量的結果。

與密封相關的扭紋參數

符合標準的扭紋衡量，遵循梅塞德斯·奔馳的標準MBN31007-7

1997年，Daimler發布了標準化扭紋測量技術的第一個測量原則。這可以用于推導相關的參數以評估密封功能。評估方法在較新的2009版本中得到了進一步優化。測量結果的可重復性現在可以大幅提升。它還可以確保使用不同測量儀時的兼容性。根據該標準的原則，業納提供扭紋測量技術和扭紋標準，作為其形狀和粗糙度測量儀的可選擴展。

以上雅頓小編分享的是如何使用德國Jenoptik測量系統進行扭紋測量和評估產品知識，希望我們的產品資訊能幫到更多的制造企業管理者，提升產品精度及測量效率，我們將會持續為大家提供工業測量技術行業資訊和相關問題解答。

蘇州雅頓機電-德國Jenoptik集團中國區的授權經銷商，為國內外制造企業提供全面的霍梅爾(Hommel)檢測設備和檢測技術服務。銷售的工業測量系列設備包括：Waveline粗糙度和輪廓測量技術設備、Formline形狀測量技術設備、Opticline軸類光學測量技術設備、Gageline氣動測量技術設備、OttoVision三維掃描測量技術等設備。